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도시 단속이 시작되면서 단지 50개 레스토랑이 가로 허가를 신청했습니다.

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필라델피아의 많은 거리에 대한 마지막 요청입니다.

이번 주, 시 공무원은 주차 공간 식당 구조에 대한 단속을 시작하고 어지러울 정도로 새로운 규정 목록이 필요한 면허를 신청하지 않은 사업체에 표창장을 발급할 것입니다.

2020년과 2021년 거리 붐이 절정에 이르렀을 때 800개 이상의 레스토랑이 최악의 팬데믹 상황에서도 사업을 유지하기 위해 일종의 구조를 세웠습니다. 많은 사람들이 사계절 내내 고객을 아늑하게 유지하기 위해 주변 조명과 프로판 열을 갖춘 화려한 구조물에 수만 달러를 투자했습니다.

소수만 살아남을 것이다. 월요일 집행 마감일 현재 50개 레스토랑만이 거리를 합법화하기 위한 신청서를 제출했다고 관리들이 The Inquirer에 말했지만 신청자의 이름을 공개하는 것을 거부했습니다. 아직 승인된 것은 없으며 프로세스에 대한 혼란이 지속되고 있습니다. 규제되지 않은 거리 장면을 코드화하기 위한 긴 협상의 결과입니다.

Streets의 Rich Montanez 부국장은 시가 단속을 앞두고 충분한 유연성을 제공했다고 말했습니다. 레스토랑은 이제 면허를 신청하거나 위반 시 벌금을 물어야 합니다.

Montanez는 “이것은 나의 마지막, 마지막 경고입니다. “우리가 밖에 나갈 때 잘 보관되지 않은 것, 넘어지는 위험, 깨진 판자 등 안전 위험으로 보이는 모든 것을 인용할 것입니다.”

자세히 보기: Philly 레스토랑은 도시의 단속을 앞두고 마지못해 거리를 해체합니다. 라이센스가 아직 승인되지 않았습니다.

그러나 새로운 법을 준수하려는 식당들조차 무엇이 허용되는지에 대해 무지합니다.

예: 면허를 신청한 경우 신청이 승인될 때까지 벌금 없이 현재 구조를 계속 운영할 수 있습니까?

대답은 다양했습니다.

Pennsylvania Restaurant and Lodging Association의 Ben Fileccia는 식당이 신청서를 제출하는 한 지금은 벌금을 피할 수 있다는 인상을 받았다고 말했습니다. Montanez는 The Inquirer와의 월요일 인터뷰에서 그만큼 반향을 일으켰습니다.

“[An unlicensed streetery] 인용의 자동 근거입니다.”라고 Montanez는 말했습니다. “그러나 우리는 그들에게 합법화할 계획이 있는지 묻고 시스템에 들어가서 신청할 것인지 묻습니다. 그리고 나서 우리는 ‘여기에 절차가 있습니다.’라고 말합니다.” ”

그러나 Streets Department 자체 웹사이트는 “모든 무면허 도로 시설도 2023년 1월 9일부터 제거해야 합니다.”라고 보고합니다. 신청 승인이 계속 진행 중이기 때문에 월요일 현재 면허가 발급되지 않았다고 관리들이 말했습니다.

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설명을 요청하자 Streets 관계자는 나중에 레스토랑이 대기 중인 신청이 있는 한 벌금 없이 현재 거리를 계속 운영할 수 있음을 확인했습니다.

Stina의 Pizzeria에 너무 적고 너무 늦었습니다.

South Philly 레스토랑은 면허를 신청한 50개 레스토랑 중 하나입니다. 그러나 소유주인 Bobby Sarisoglou는 자신의 기존 구조가 새로운 규정을 충족하지 않기 때문에 일요일에 철거했다고 말했습니다. 도시와 좋은 관계를 유지하십시오.

Stina는 Instagram에 자신의 거리에 대한 비가를 게시하여 Snyder Avenue 단골들의 한탄을 불러일으켰습니다. Inquirer는 월요일 소유자에게 면허 신청자에 대한 예외 사항을 알렸습니다.

“그 말을 들으니 가슴이 아픕니다.”라고 Sarisoglou는 말했습니다. “다운로드하지 않으면 벌금이 부과될까봐 두려웠습니다.”

그는 이미 보도 아래에 전기선을 연결하는 것을 포함하여 거리를 짓는 데 10,000달러를 투자한 다음, 철거하고 운반하는 데 5,000달러를 더 썼습니다. 그가 알았다면 그는 신청이 승인될 때까지 현재 도로를 계속 운영한 다음 즉시 다음 규정에 따라 재건했을 것이라고 말했습니다. 새로운 규정.

레스토랑 협회의 Fileccia는 커뮤니케이션이 더 명확할 수 있었다고 말했습니다.

“[The city] Fileccia는 사람들이 이 과정을 따라 움직이기를 원하지만 흑백으로 아무것도 줄 수 없습니다.”라고 Fileccia는 말했습니다. “레스토랑 주인은 흑백이 필요합니다.”

많은 소유주가 라이센스 신청에 신경쓰지 않습니다.

일부는 시행 기한을 훨씬 앞둔 지난 달 마지못해 가로수길을 부수고 전염병에서 살아남고 고객들에게 인기를 유지하는 데 도움이 된 야외 식사 공간에 작별을 고하면서 시 공무원에 대한 불만.

일부는 새로운 규정을 가혹한 것으로 간주합니다. 건축적 제약, 1,750달러의 연간 라이선스 비용, 가스 히터 및 전기 서비스 라인에 대한 전면적인 금지 사이에서 일부는 이 규칙이 가장 부유하고 가장 큰 레스토랑 체인을 제외한 모든 것을 거리에서 몰아내도록 설계된 것 같다고 말했습니다.

거리 관계자는 신청 포털이 연중 내내 열려 있으며 식당은 승인 절차를 시작하기 위해 언제든지 신청할 수 있다고 확인했습니다.

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