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세 번째 에어백 사망 확인, 소유자에게 수리 촉구

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Stellantis와 미국 안전 규제 당국은 폭발하는 Takata 에어백 인플레이터가 다른 운전자를 죽였다고 확인했습니다.

회사와 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 274,000대의 구형 Dodge 및 Chrysler 차량 소유주에게 결함이 있는 공기 주입기가 교체될 때까지 운전을 중단하라고 거듭 경고했습니다.

Stellantis는 11월에 에어백으로 인한 두 명의 사망을 발표했으며 팽창기가 다른 한 명을 야기한 것으로 의심된다고 말했습니다. 이전에 Fiat Chrysler로 알려진 회사는 월요일 일찍 세 번째 사망을 확인했습니다.

2015년 6월 25일 미국 플로리다주 마이애미에 있는 오토네이션 혼다 대리점 서비스 부서에서 혼다 파일럿에서 제거된 리콜된 타카타 에어백 인플레이터를 보여주고 있다. REUTERS/Joe Skipper/파일 사진 (REUTERS/Joe Skipper/파일 사진/로이터 사진)

Stellantis는 사람들에게 2005년에서 2010년 모델 연도의 Dodge Magnum 왜건, Dodge Challenger 및 Charger 머슬카, Chrysler 300 세단 운전을 중단할 것을 촉구하고 있습니다.

CHRYSLER 모회사 STELLANTIS, 화재 위험으로 대형 트럭 280,000대 리콜

2009년 이후 폭발하는 에어백으로 인해 전 세계적으로 최소 33명이 사망했으며 그 중 미국에서 24명이 사망했습니다.

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올해 3건의 사망은 모두 따뜻한 날씨의 미국 주에서 발생했으며 4월 이후 발생했다고 회사는 밝혔다.

스텔란티스 자동

이 파일 사진은 1월 1일에 찍은 사진입니다. 2021년 10월 19일, 미시간 주 오번 힐스의 크라이슬러 테크놀로지 센터 밖에서 스텔란티스 표지판이 보입니다. (AP 사진/카를로스 오소리오, 파일) (AP 사진/카를로스 오소리오, 파일/AP 이미지)

Takata는 질산암모늄을 사용하여 작은 폭발을 일으켜 충돌 시 에어백을 부풀렸습니다. 그러나 화학 물질은 공기 중의 습기와 반복되는 고온에 노출되면 시간이 지남에 따라 더 휘발성이 될 수 있습니다. 폭발은 금속 캐니스터를 파열시키고 파편을 객실로 던질 수 있습니다.

대부분의 사망과 약 400명의 부상자는 미국에서 발생했지만 호주와 말레이시아에서도 발생했습니다.

STELLANTIS, 화재 위험에 대해 약 20,000대의 플러그인 미니밴 리콜

스텔란티스 차량은 ‘운전금지’ 경고 대상 차량으로 2015년 모두 리콜돼 무상수리가 가능하다. 딜러는 부품을 가지고 있으며 서비스는 무료이며 Stellantis는 차량을 대리점으로 오가는 운송 수단을 제공할 것이라고 회사는 말했습니다.

NHTSA는 최근 사망한 사람은 2010년형 크라이슬러 300을 몰고 있었다고 밝혔다.

Stellantis의 글로벌 안전 및 규정 준수 책임자인 Tom McCarthy는 “위험이 날마다 증가하기 때문에 시간이 중요한 요소입니다. 이러한 에어백 인플레이터는 교체되지 않습니다.”라고 말했습니다.

리콜은 에어백 인플레이터가 리콜의 일부로 교체되지 않은 차량에 영향을 미칩니다.

NHTSA는 모든 소유자에게 자신의 차량에 수리되지 않은 Takata 에어백 리콜이 있는지 확인하도록 촉구했습니다. 운전자는 https://www.nhtsa.gov/recalls로 이동하여 17자리 차량 식별 번호를 입력하여 진행 중인 리콜이 있는지 확인할 수 있습니다.

NHTSA의 Ann Carlson 행정관 대행은 “이번 휴가철에 결함이 있는 Takata 에어백 리콜로 인해 자신이나 사랑하는 사람이 죽거나 중상을 입을 위험에 처하지 않도록 하십시오”라고 말했습니다.

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Stellantis는 성명에서 차량 소유자가 2018년 에어백 리콜에 대해 회사에 문의했지만 서비스 일정을 거부했다고 말했습니다. 이 회사는 지난 7년 동안 소유주에게 114건의 긴급 통지를 보냈다고 밝혔다.

소유자는 인플레이터가 터지면서 7월 충돌 사고로 사망한 가족에게 차량을 빌려주었다고 Stellantis는 말했습니다. 회사는 충돌이 발생한 곳을 밝히지 않았지만 가족에게 깊은 애도를 표한다고 말했습니다.

이달 초 NHTSA는 2002년형 혼다 어코드의 운전자가 에어백 팽창기가 파열되고 파편을 던지면서 사망했다고 밝혔다. 혼다는 사고가 지난 2월 1일 발생했다고 밝혔다. 22일 켄터키 주 볼링 그린.

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위험한 오작동의 가능성으로 인해 미국 역사상 가장 큰 일련의 자동 리콜이 발생했으며 최소 6,700만 개의 Takata 팽창기가 리콜되었습니다. 미국 정부는 수백만 대가 수리되지 않았다고 말합니다. 전 세계적으로 약 1억 개의 인플레이터가 리콜되었습니다. Takata Corp.에서 보낸 폭발하는 에어백. 일본의 파산.

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