Business

주가 급락으로 테슬라와 애플, 중국 리스크에 직면

Advertisements

애플의 큰 중국 역풍

사과 그리고 테슬라 두 미국 거대 기술 기업에 대한 투자자들의 불안을 조장하는 중국의 주요 역풍에 직면하고 있습니다.

Tesla 주가는 전기 자동차 제조업체가 애널리스트의 예상에 미치지 못한 납품을 보고한 후 화요일에 12% 급락했으며, Apple은 12월 분기 회사의 주력 iPhone에 대한 수요에 대한 우려가 다시 부상하면서 3% 이상 하락했습니다.

중국의 도전은 부분적으로 주가 하락 뒤에 있습니다. 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모인 중국은 Apple 매출의 약 17%, Tesla 매출의 23%를 차지하므로 두 미국 기업 모두에게 중요한 시장입니다.

“중국은 Apple과 Tesla 모두에게 수요와 공급의 심장이자 허파입니다. Street의 가장 큰 걱정은 중국 경제와 소비자가 지출을 억제하고 있으며 이는 Apple과 Tesla에게 불길한 신호입니다.” Daniel Ives, Wedbush Securities의 선임 주식 분석가는 CNBC에 말했습니다.

“2022년에는 공급망 문제와 코로나 관련 문제가 없었으며 2023년에는 수요에 대한 우려가 있었고 이로 인해 중국 소비자에 크게 의존하는 Apple과 Tesla 모두에 큰 부담이 되었습니다.”

애플 아이폰 수요 우려

애플의 경우, 투자자들은 중요한 12월 휴가 기간을 다루는 이달 말에 발표될 회사의 회계 1분기 실적에 주목하고 있습니다.

그러나 지난 10월 중국 정저우에 있는 세계 최대 아이폰 공장이 코로나19로 타격을 받았다. 대만 회사 폭스콘공장을 운영하는 는 제한을 부과했습니다. 11월, 공장은 임금 분쟁에 대한 노동자들의 시위로 뒤흔들렸고 많은 직원들이 걸어나갔다. Foxconn은 보너스로 근로자를 다시 유인하려고 시도했습니다. 로이터는 화요일 Foxconn의 Zhengzhou 공장이 거의 완전한 생산으로 돌아갔다고 보도했습니다.

이 에피소드는 iPhone 생산을 위해 Apple의 중국 의존도를 강조했습니다. 11월 초, 폭스콘이 공장에 코로나19 제한을 가한 후 애플은 공장이 “크게 줄어든 용량”으로 운영되고 있다고 말했습니다.

중국에 위치하고 Foxconn이 운영하는 세계 최대의 iPhone 공장은 2022년에 차질에 직면했습니다. 이는 Apple의 12월 분기 실적에 반영될 가능성이 높습니다. 한편 애널리스트들은 중국 소비자들의 아이폰 14 수요에 의문을 제기했다.

닉 카레 | 블룸버그 | 게티 이미지

Evercore ISI의 분석가들은 12월 분기에 Apple의 매출이 50억~80억 달러 부족할 것으로 추정합니다. Refinitiv 컨센서스 추정에 따르면 Apple은 12월 분기에 연간 1%의 매출 감소를 보고할 수 있습니다. 이는 회사의 최신 스마트폰인 iPhone 14 시리즈의 강세를 기대했던 투자자들을 걱정스럽게 만들고 있습니다.

Advertisements

그러나 현재 Apple이 직면하고 있는 공급망 문제만 있는 것은 아닙니다. 중국이 경제 재개를 노리면서 코로나 제로 정책을 뒤집었다. 베이징의 정책에는 바이러스를 통제하기 위한 엄격한 봉쇄와 대규모 테스트가 포함되었습니다. 이제 iPhone 수요에 영향을 미칠 수 있는 Covid-19 발병이 전국의 많은 지역에서 발생하고 있습니다.

“중요한 문제는 수요 측면에 있을 것으로 예상됩니다. 특히 회복력이 있는 고급 소비자가 지출을 여행으로 옮기기 시작했을 수 있고 일부는 의료 용품으로 초점을 옮겼을 수 있기 때문입니다. 지출의 변화는 IDC의 리서치 매니저인 윌 웡은 CNBC에 말했다.

테슬라 배송 미스

Tesla의 화요일 주가 급락은 Elon Musk의 전기 자동차 제조업체가 공개한 판매량에 가장 근접한 차량 인도 실패로 인해 발생했습니다. 2022년 4분기에 인도된 405,278대는 기대치인 427,000대를 하회했습니다.

다시 한 번 중국 수요 스토리와 공급망에 초점이 맞춰져 있습니다.

2022년 내내 Tesla는 상하이 Gigafactory에서 Covid 중단에 직면했습니다. 그러나 분석가들은 또한 중국 소비자들의 수요에 대한 우려가 있다고 말했습니다.

Tesla는 2022년 중국의 주요 문제로 공급 차질과 봉쇄를 지목할 것입니다. 이는 실제 역풍이지만 다양한 이유로 수요가 약해지고 주문 잔고가 이전보다 70% 적다는 사실을 숨길 수 없습니다. 상하이에 본사를 둔 Automobility의 CEO인 Bill Russo는 CNBC에 말했습니다.

상하이의 봉쇄는 2022년 3월 말 거대 도시 정부가 코비드 발생을 통제하려고 함에 따라 시작되었습니다.

투자자들은 또한 Tesla가 마진을 압박할 수 있는 구매자를 유치하기 위해 가격을 인하해야 할 것이라고 우려하고 있습니다. 중국에서 Tesla는 10월에 모델 3 및 모델 Y 차량의 가격을 인하하여 연초 가격 인상의 일부를 되돌렸습니다.

그러나 중국에서 Tesla의 또 다른 주요 역풍은 니오 그리고 리 오토 2023년에 새로운 모델을 출시하는 저가 경쟁사도 있습니다.

“Tesla의 모델은 한동안 시장에 출시되었으며 다른 대안만큼 중국 소비자에게 신선하지 않습니다. 우리가 배우고 있는 것은 EV 제품 수명 주기가 기술 기능을 위해 쇼핑하기 때문에 짧다는 것입니다. 구형 EV를 구입하는 것은 마치 작년의 스마트폰을 사는 것”이라고 루소는 말했다.

“그들은 시장에서 군림하기 위해 새롭거나 새로워진 모델이 필요합니다. 가격을 낮추기만 하면 장기적으로 브랜드가 손상될 수 있습니다.”

.

Advertisements

Comments

comments

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button