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Red Bull의 F1 비용 상한선 위반은 네 가지 주요 영역에서 발생했습니다.

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Red Bull Formula 1 팀의 비용 상한 규정 위반은 총 180만 달러에 달했으며 4개 주요 영역에 걸쳐 확산되었습니다. RacingNews365.com 이해한다.

2021년 10개 팀 계정에 대한 FIA 감사 프로세스의 최근 보고서에 따르면 그 중 9개 팀이 부과된 1억 4500만 달러의 비용 상한선 아래에 머물렀고 Red Bull만 초과되어 소위 “경미한” 위반을 범했습니다.

팀 보스인 Christian Horner는 싱가포르에서 그의 팀이 비용 상한선을 넘지 않았다는 소문이 처음 시작되었을 때 Max Verstappen이 일본에서 2022년 드라이버 타이틀을 획득한 지 불과 한 시간 후 Horner가 위반 사실을 확인하는 전화를 받았다고 말했습니다.

RacingNews365.com FIA 모터스포츠 임시 사무총장인 샤일라 앤 라오(Shaila-Ann Rao)와 전 메르세데스 법무 고문이 이 전화를 건 것으로 믿고 있다.

다음 날, 위반 소식이 공개되었습니다(Aston Martin의 절차적 문서 위반과 함께).

에 의해 이해된다 RacingNews365.com FIA는 허용된 위반 계약 조건에 따라 위반 사항을 해결하기 위해 Red Bull을 제안한 것으로 믿어집니다.

이것은 Red Bull이 유죄를 인정하고 항소할 수 없음을 의미하지만, 해당 문제에 대한 최종 판결을 위해 ABA를 기각하면 해당 사건을 판결 패널로 보낼 수 있습니다.

레드불 비용 상한선 위반

Red Bull은 처음에 1억 4,500만 달러의 비용 상한선 안에 약 400만 달러가 있었는데 여러 요인이 합쳐져 180만 달러가 넘었습니다. RacingNews365.com의 소스.

이들은 포함됩니다

  • 원예 휴가 및 병가와 관련된 내부 비용 – $800,000
  • 케이터링 비용 – 120만 달러

팀을 상한선 이상으로 밀어붙인 다른 영역에는 예비 부품 사용과 영국 당국과의 세금 상황이 포함되어 있어 팀이 400만 달러 미만에서 180만 달러 초과(약 580만 달러의 스윙)로 이해됩니다.

위반 분석

내부 비용에는 애스턴 마틴의 기술 디렉터 자리를 차지하기 위해 2021년 중반에 사임한 전 에어로다이내믹 책임자 댄 팔로스가 포함된 것으로 알려졌다. RacingNews365.com의 원천.

직원이 팀 사이를 이동하는 경우와 마찬가지로 그는 정원 가꾸기 휴가를 떠났지만, 잘 배치된 소식통은 Fallows가 경주 업체에서 멀리 떨어진 Red Bull Advanced Technologies 지점으로 옮겨졌다는 것을 알고 있습니다.

Red Bull Racing은 Fallows를 계산에 고려하지 않았지만 FIA는 고려했습니다.

나머지 비용은 팀 직원의 표준 병가에 할당되었습니다.

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RacingNews365.com 또한 초과 지출의 덩어리가 예비 부품 및 해당 부품에 대한 규칙 재분류로 인해 발생했음을 이해합니다.

2021년형 차종용으로 설계된 부품 중 신품종으로 이월되지 않는 부분은 기존에 면제됐으나 올해 6월부터 규정을 변경해 이 부품들을 예산 총액에 포함시켰다.

케이터링 비용은 총 초과 지출의 최대 120만 달러를 추가했으며 기타 사소한 비용은 총액을 상한선에 도달하게 했습니다.

반대로 루머에도 불구하고 Adrian Newey의 급여는 위반 사유로 이해되지 않습니다.

Newey의 급여는 팀에서 상위 3위 안에 드는 급여 중 하나이기 때문에 비용 상한선 계산에서 제외되는 문제에 정통한 소식통에 의해 믿어집니다.

세금 상황 유동

초과 지출의 가장 큰 부분은 다음과 같습니다. RacingNews365.com 영국 세무 당국(HMRC)의 잠재적 세금 공제 및 환급 관련.

연구 개발 지출 공제(RDEC)로 알려진 이 공제는 R&D 작업을 위해 더 큰 회사에 고용되어 보조금이나 보조금을 받았거나 지출이 계획에 대한 지원 상한선보다 큰 계약자가 청구할 수 있습니다.

적격 R&D 지출의 13%로 계산하면 일부 공제액은 일부 납세 의무를 면제하는 데 사용할 수 있습니다.

Red Bull은 HMRC로부터 리베이트를 예상한 것으로 여겨졌지만 실현되지 않아 올해 예산에 140만 달러가 추가되었습니다.

하지만, RacingNews365.com 상황이 유동적임을 이해하고 Red Bull이 HMRC로부터 일종의 리베이트를 기대하고 있음을 입증할 수 있다면 FIA는 이 수치를 관대하게 볼 것입니다.

Horner는 토요일 아침 미국 그랑프리에서 열리는 Team Principals의 기자 회견에 참석할 예정입니다. 여기서 FIA와 어떤 종류의 합의에 도달하기 위한 대화가 진행 중입니다.

© 게티 이미지 / 레드불 콘텐츠 풀

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