Science

SpaceX 로켓은 NASA의 문제로 Artemis 1이 6주 지연된 가운데 34개의 Starlink 위성으로 이륙합니다.

Advertisements

SpaceX는 10월 이전에 발사될 것 같지 않은 NASA의 문제가 있는 Artemis 1 우주선에서 불과 몇 미터 떨어진 플로리다의 Kennedy Space Center에서 Falcon 9 1단계에 대한 14번째 기록적인 임무인 또 다른 로켓을 우주로 발사했습니다.

토요일 오후 9시 20분경에 이륙하면서 34개의 Starlink 인터넷 위성이 일요일에 또 다른 발사를 앞두고 궤도에 진입했습니다.

230피트의 무인 로켓은 통신 테스트 위성인 AST SpaceMobile의 BlueWalker 3와 함께 지구 저궤도에 보내졌습니다. Starlink는 위성 인터넷 별자리로, 40개국에 위성 인터넷 액세스 범위를 제공합니다.

케이프 커내버럴에서 SpaceX의 이륙은 Starlink의 60번째 발사였으며 2022년 현재까지 40번째 궤도 임무입니다. CEO Elon Musk는 2023년 이후 위성 개인 통신 서비스를 통해 전 세계 사이버 공간을 커버하는 것이 목표라고 여러 차례 밝혔습니다.

34개의 스타링크 위성을 실은 SpaceX Falcon 9 로켓이 토요일 플로리다의 케네디 우주 센터에서 발사됩니다. Space X는 이전 Starlink 관련 및 SpaceX가 설정한 기타 임무에 사용된 이후 기록적인 14번째로 동일한 1단계 부스터를 사용했습니다.

Falcon 9 로켓은 또한 Port Canaveral의 AST SpaceMobile BlueWalker 3 위성으로 비행했습니다.

Falcon 9 로켓은 또한 Port Canaveral의 AST SpaceMobile BlueWalker 3 위성으로 비행했습니다.

Falcon 9 로켓 플로리다는 Starlink의 60번째 발사였으며 2022년 현재까지 40번째 궤도 임무입니다.

Falcon 9 로켓 플로리다는 Starlink의 60번째 발사였으며 2022년 현재까지 40번째 궤도 임무입니다.

Space X는 첫 번째 단계 발사가 궤도에 도달한 후 착륙하는 장면을 트위터에 공유했습니다.

Space X는 첫 번째 단계 발사가 궤도에 도달한 후 착륙하는 장면을 트위터에 공유했습니다.

8월 말, 남아프리카에서 태어난 억만장자는 T-Mobile과 Starlink 버전 2 위성을 사용하여 스마트폰에 직접 연결을 제공하는 계약을 체결했습니다.

Space X는 2019년에 Starlink 위성을 발사하기 시작했습니다. 전체적으로 회사의 179번째 발사입니다. 토요일의 Falcon 9 발사는 A Shortfall to Gravitas라고 불리는 바다에 로켓 착륙을 위한 최신 우주선에서 대서양에 로켓의 첫 번째 단계 부스터 착륙을 보았습니다.

1단계 부스터는 이전에 8개의 Starlink 임무 발사를 지원하는 데 사용되었습니다. Demo-2, ANASIS-II, CRS-21 Transporter 1 및 Transporter 3도 동일한 로켓 엔진으로 비행할 수 있었습니다.

토요일의 폭발은 ‘금지’로 간주되는 선샤인 스테이트의 현지 기상 조건으로 인해 10분 지연되었습니다.

그러나 그 보류는 Artemis 1 로켓에 대한 NASA의 진행중인 문제와 비교할 수 없습니다. 이번 주에 연방 우주국이 현재 패드에 있는 달 로켓의 새는 봉인을 교체하고 있다는 사실이 밝혀졌으며, 이로 인해 우주선의 궤도 진입이 추가 6주 동안 지연될 수 있습니다.

아르테미스 1호가 마침내 처음으로 발사되면 무인 비행이 될 것이지만, 미션은 미국 우주비행사들의 달 착륙을 위한 길을 닦을 예정이다.

관리자들은 목요일 수리 후 모든 수소 연료 누출이 막혔는지 확인하기 위해 또 다른 테스트를 실시할 것이라고 말했습니다.

Advertisements

그 테스트가 잘 진행되고 우주군이 비행 안전 면제를 연장한다면 NASA는 9월 말에 322피트 로켓을 발사할 때 또 한 번 찌를 수 있습니다. 그렇지 않으면 로켓은 추가 작업을 위해 격납고로 돌아가 최소 10월까지 이륙이 지연됩니다.

10월은 이제 가장 가능성이 높은 옵션으로 여겨집니다.

일련의 수소 연료 누출 및 기타 문제로 지난 주 연속 발사 시도가 중단되었습니다.

NASA에서 제작한 것 중 가장 강력한 우주 발사 시스템 로켓에는 3개의 테스트 인형이 있는 승무원 캡슐이 들어 있습니다. 우주국은 2024년에 다음 비행에 우주인을 태우기 전에 캡슐을 달 궤도로 시험 운행하기를 원합니다. 이 달 일주 임무는 현재 예정된 50년 만에 첫 번째 인간 달 착륙의 길을 닦을 것입니다. 2025년을 위해.

NASA의 탐사 시스템 개발을 책임지고 있는 Jim Free는 ‘우리는 탱크 테스트를 완료해야 하며 빠르면 9월 23일 발사를 시도하기 위해 현실성과 일정이 무엇인지 살펴봐야 할 것입니다’라고 말했습니다. AP 통신.

NASA가 지난 토요일 마지막 발사 시도를 중단하고 로켓을 차량 조립 건물로 되돌리기로 결정한 것은 엔지니어들이 오늘까지 시정 할 수없는 위험한 상황 인 수소 연료 누출을 극복하지 못했기 때문입니다. 현재 시작 창의 마지막 날

NASA가 지난 토요일 마지막 발사 시도를 중단하고 로켓을 차량 조립 건물로 되돌리기로 결정한 것은 엔지니어들이 오늘까지 시정 할 수없는 위험한 상황 인 수소 연료 누출을 극복하지 못했기 때문입니다. 현재 시작 창의 마지막 날

NASA 관리자인 Bill Nelson은 가장 최근에 발사를 중단한 후 '준비가 되면 간다'고 말했습니다.

NASA 관리자인 Bill Nelson은 가장 최근에 발사를 중단한 후 ‘준비가 되면 간다’고 말했습니다. “우리는 그때까지, 특히 지금은 시험 비행을 하지 않습니다. 왜냐하면 우리는 이것을 강조하고 테스트하고 열 보호막을 테스트하고 4명의 인간을 맨 위에 놓기 전에 올바른지 확인하기 때문입니다. 그것’

9월 말에 발사하려면 NASA는 로켓의 자폭 시스템을 감독하는 Cape Canaveral에 있는 우주군의 승인이 필요합니다. 로켓이 인구 밀집 지역으로 방향을 틀면 시스템을 활성화하려면 배터리가 필요합니다. 이 배터리는 주기적으로 다시 테스트해야 하며 이는 격납고에서만 수행할 수 있습니다. 군대는 로켓을 격납고로 다시 옮기는 것을 피하기 위해 해당 배터리의 인증을 2주 이상 연장해야 합니다.

그러나 로켓이 격납고와 발사대 사이를 이동할 때마다 ‘일상적인 마모가 추가되며 필요한 경우가 아니면 그렇게 하고 싶지 않습니다’라고 수석 엔지니어인 John Blevins가 말했습니다. 연습 카운트다운을 위해 올해 이미 3번의 패드 여행이 있었고 가장 최근에는 8월 29일과 토요일에 발사 시도가 좌절되었습니다.

엔지니어들은 로켓 바닥에 있는 수소 연료 라인에 있는 한 쌍의 씰을 교체하면 남아있는 누출을 해결할 수 있기를 희망하고 있습니다.

프로그램 관리자인 Mike Bolger에 따르면 추가 예방 조치로 발사 팀은 카운트다운의 마지막 단계에서 ‘유조선에 대한 보다 온화하고 부드러운 접근’을 계획하여 때때로 연료 흐름을 늦춰 물개에 가해지는 스트레스를 줄입니다.

그는 기자들에게 “우리는 이 문제를 완전히 해결할 수 있다고 낙관한다”고 말했다.

수년이 지연되고 예산이 수십억 달러 초과된 나사의 새로운 달 탐사 프로그램은 그리스 신화에 나오는 아폴로의 쌍둥이 자매의 이름을 따서 아르테미스로 명명되었습니다. 1960년대 말과 1970년대 초 NASA의 아폴로 프로그램 기간 동안 12명의 우주비행사들이 달 위를 걸었습니다.

.

Advertisements

Comments

comments

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button