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Tesla, 분기에 기록적인 405,278대의 차량 인도했지만 목표 달성 실패

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(블룸버그) — Tesla Inc. 가장 큰 시장에서 막대한 인센티브를 제공했음에도 불구하고 지난 분기에 예상보다 적은 수의 차량을 인도하여 2010년 최초 공모 이후 전기 자동차 제조업체의 주식에 대한 최악의 월 및 연도에 기여한 수요 우려를 강화했습니다.

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이 회사는 지난 3개월 동안 고객에게 405,278대의 차량을 인도했는데, 이는 Bloomberg가 집계한 평균 추정치인 420,760대에 미치지 못하는 수치입니다. 총액은 Tesla의 분기별 기록이지만, 회사는 작년에 2개의 새로운 조립 공장을 열었지만 여전히 납품량을 50% 늘리려는 목표에는 미치지 못했습니다.

테슬라 주가는 정규 거래가 시작되기 전인 화요일 뉴욕 시간 오전 4시 20분 현재 3.7% 하락했다.

일론 머스크 최고경영자(CEO)가 연말을 “대서사시”로 예측한 후 Tesla는 중국에서 차량 가격과 생산을 인하한 다음 미국에서 7,500달러 할인을 제공했습니다. 금리 상승, 인플레이션 및 기타 경제 역풍에 대한 우려와 머스크가 현재 소유하고 있는 트위터에서 머스크의 장난에 대한 경고로 테슬라 주가는 12월에 37%, 작년에는 65% 급락했습니다.

매도 등급에 해당하는 번스타인 애널리스트 토니 사코나기는 월요일 보고서에서 “테슬라가 상당한 수요 문제에 직면해 있다고 믿는다”고 말했다. “우리는 Tesla가 성장 목표를 낮추거나(그리고 공장을 용량 이하로 운영) 최근 전 세계적으로 가격 인하를 지속하고 잠재적으로 인상하여 마진을 압박해야 할 것이라고 믿습니다.”

자세히 보기: Tesla Stock은 사상 최악의 해를 보냈습니다. 그렇다고 해서 싸지는 않습니다

테슬라는 지난해 인도 물량이 40% 증가한 131만 대를 기록했는데, 이는 회사가 수년에 걸쳐 달성할 것으로 예상한 연평균 성장률 50%에 못 미치는 수치입니다. 생산량은 47% 증가한 137만 대를 기록했습니다.

이 회사는 4분기에 439,701대의 차량을 생산하여 34,423대를 출하했습니다. Tesla는 “차량 빌드의 보다 고른 지역적 혼합”으로 계속 전환하여 분기 말에 운송 차량이 또 한 번 증가했다고 밝혔습니다.

Loup Ventures의 관리 파트너인 Gene Munster는 “Tesla는 자동차를 판매하고 자동차 산업은 둔화되고 있습니다.”라고 전화로 말했습니다. “여전히 물류에 어려움을 겪고 있고 생산과 배송의 격차가 지난 분기보다 커졌습니다.”

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Musk는 Tesla의 마지막 실적 발표에서 Tesla가 더 이상 각 기간이 끝날 때 집중되는 인계 물결이 없도록 매 분기 내내 “원활한 배송”을 시도하고 있다고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 디자인 책임자인 Franz von Holzhausen은 새해 전야에 남부 캘리포니아 배송 센터에 참여했다고 트위터에 올렸습니다.

Tesla가 분기 말에 미국에서 제공하는 할인은 Joe Biden 대통령이 8월에 서명한 인플레이션 감소법에 따라 전기 자동차가 받을 수 있는 최대 세액 공제와 일치했습니다. 이 자동차 제조업체는 지난 달 말 국세청이 법에 따라 연방 세액 공제를 받을 수 있는 전기 및 플러그인 하이브리드 차량 목록을 발표하면서 이와 관련하여 차질을 겪었습니다.

IRS는 Tesla의 모델 Y의 7인승 버전만 스포츠 유틸리티 차량으로 간주했습니다. 즉, 5인승 버전은 차량 가격 이하의 가격 제한이 적용됩니다. 머스크는 지난 1월 1일 “이건 엉망이다”라고 적으며 여러 트윗에서 이를 문제 삼았다. 1 월요일 회사가 모델 Y를 너무 대량 효율적으로 만든 것에 대해 불이익을 받고 있는지 질문했습니다.

Tesla는 지역별로 판매를 나누지 않지만 미국과 중국이 가장 큰 시장이며 2022년 판매의 95%가 모델 3 세단과 Y 크로스오버였습니다.

이 회사는 캘리포니아 프리몬트에 있는 공장에서 모델 S, X, 3 및 Y를 만듭니다. 상하이 공장은 모델 3와 Y를 생산하고 있으며, 지난해 상반기 오스틴과 베를린 인근에 있는 최신 공장에서 모델 Y를 납품하기 시작했다.

Musk는 Tesla의 첫 세미 트럭을 PepsiCo Inc.에 넘겼습니다. 12월에 회사는 분기별 보고서에 모델 인도를 보고하지 않았습니다. 현대차는 3월 1일 투자자의 날을 열어 장기 확장 계획, 차세대 차량 플랫폼, 자본 배분 등을 논의할 예정이라고 별도로 밝혔다.

–Craig Trudell의 도움으로.

(세 번째 단락의 초기 거래 중 주식 이동 업데이트.)

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