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Tesla, Tesla가 아닌 차량에 충전 네트워크 공식 개방

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CNN

북미에서 Tesla의 가장 큰 경쟁 우위 중 하나는 대부분 Tesla 차량만 충전할 수 있는 충전기 네트워크입니다.

Tesla에 따르면 Tesla 충전기는 Ford, General Motors, Audi, Rivian 등이 사용하는 소위 CCS 충전기보다 2배나 많습니다. 이제 Tesla는 Tesla의 충전 형식과 작동할 수 있는 충전 포트가 있는 자동차를 만들고 EVGo, ChargePoint 및 Electrify America와 같은 다른 충전 회사가 Tesla 스타일 플러그를 충전기에 추가할 수 있도록 다른 자동차 제조업체를 초대했습니다.

그러나 다른 회사가 Tesla를 제안에 받아들일지 또는 그럴지는 아직 확실하지 않습니다.

Tesla 드라이버는 오랫동안 충전 플러그에 맞는 간단한 어댑터로 CCS 충전기를 사용할 수 있었습니다. 그러나 실제로 Tesla 스타일의 충전 코드가 있습니다. Tesla는 이제 공식적인 정부 지정은 아니지만 “북미 충전 표준” 또는 NACS라고 이름을 붙였습니다. 프로세스가 더 쉬워지고 어댑터를 구입할 필요가 없습니다.

비 Tesla 차량의 경우 Tesla 수퍼차저(급속 충전기의 회사 이름)를 사용하는 기능은 더 복잡했으며 기껏해야 다른 회사에서 구입한 특수 어댑터가 필요합니다. 그렇더라도 차량과 충전기가 통신하는 방식의 차이로 인해 여전히 작동하지 않을 수 있습니다.

Tesla 스타일의 NACS 충전 지점으로 자동차를 운전하면 훨씬 쉬워집니다. 그러나 금요일 블로그 게시물에서 발표된 제안에 Tesla를 채택할 계획을 발표한 자동차 제조업체와 충전 회사는 아직 없습니다.

회사와 CEO Elon Musk는 Tesla가 아닌 차량에 충전 네트워크를 개방하기 전에 이야기했습니다. 이 회사는 Tesla 차량에 유럽 버전의 산업 표준 CCS 스타일 충전 포트가 장착된 유럽에서 그렇게 하기 시작했습니다.

Tesla가 다른 회사에 자사의 충전 형식을 사용하도록 제안한 것과 같은 날, 충전 회사인 EVGo는 CCS 어댑터가 있는 Tesla 운전자가 월 구독료를 내지 않고 EVGo 고속 충전소를 사용할 수 있는 임시 제안을 발표했습니다.

Autocharge+라는 EVGo의 기존 계획에 따라 Tesla 운전자는 EVGo 전화 앱을 사용하여 연결하고 충전 세션을 빠르게 시작할 수 있습니다. EVGo의 판촉 발표 시기는 우연의 일치이며 EVGo는 현재 Tesla 충전 케이블을 스테이션에 설치할 계획이 없다고 EVGo 상업 책임자 Jonathan Levy가 말했습니다.

과거 Tesla는 Tesla가 특허를 보유한 다양한 기술을 타사에 사용할 수 있도록 허용했지만, 그렇게 하려면 회사가 Tesla의 ‘특허 서약’을 준수해야 했습니다.

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이 계약 조건에 따라 Tesla 기술을 사용하려는 회사는 어떤 종류의 특허 침해에 대해서도 Tesla를 고소하지 않거나 다른 회사가 그렇게 하도록 도와야 한다는 데 동의해야 했습니다. .

Tesla의 특허 서약이 NACS 충전 표준 사용에 적용되는지 여부는 불분명합니다. 일반적으로 언론의 질문에 응답하지 않는 Tesla는 해당 주제에 대한 이메일 질문에 답변하지 않았습니다.

SAE(Society of Automotive Engineers)의 편집 이사인 Bill Visnic은 자동차 제조업체가 Tesla를 제안에 받아들일 것이라고 생각하지 않았다고 말했습니다. CCS는 SAE가 자동차 제조업체 컨소시엄과 함께 개발한 표준입니다.

“많은 중요한 작업과 협력이 이루어졌습니다.”라고 그는 말했습니다.

그러나 Visnicla조차도 Tes 충전기가 다른 공공 충전기보다 더 안정적이고 사용하기 쉬운 경향이 있다고 인정했습니다.

Visnic은 충전 회사의 관점에서 Tesla가 이미 더 큰 충전기 네트워크를 보유하고 있고 많은 Tesla 운전자가 어댑터를 쉽게 사용할 수 있기 때문에 CCS 표준을 사용하여 충전기를 유지하기를 원할 것이라고 말했습니다. (일부 Tesla 차량은 CCS 어댑터를 작동하지 않습니다.)

그러나 충전 회사는 새로운 고객을 유치할 수 있기 때문에 이러한 케이블을 추가하기를 원할 수 있다고 EV 충전 업계의 장비 도매업체인 National Car Charging의 CEO인 Jim Burness는 말했습니다. Burnes는 Tesla를 개인 차량으로 소유하고 있습니다.

“이것은 어댑터를 구입해야 할 뿐만 아니라 플러그가 스테이션에 바로 있으면 자동차 개조 비용을 지불해야 하는 구형 Tesla 소유자에게 도움이 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

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